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型材拉弯成形工艺

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型材拉弯成形工艺

发布日期:2018-08-23 作者: 点击:

当弯曲半径过小或拉伸量严重不足时,型材弯曲过程中底面会存在很大的压应力,诱发脱模现象。此时型材中截面往往会塌陷,发生严重畸变,导致成形件存在致命缺陷。这种缺陷是不可逆的,一旦产生将很难消除。当弯曲半径较小,且拉伸量不足时,型材拉弯过程中底面会因存在较大的压应力而出现起皱现象。当起皱较轻微时,可通过施加补拉等措施加以校正。


但常常需采用较大的补拉量,会对制件的壁厚及截面变形产生不利影响。若起皱现象较为严重,则较难消除。因此贵阳型材拉弯过程中必须保持足够的拉伸量,以克服脱模及起皱等缺陷。以当前的计算为例,大尺寸封闭截面铝型材拉弯工艺研究当弯曲半径为R400mm,预拉伸量达到516%时,可保证贴模及消除底面起皱;弯曲半径为R500mm时,相应的预拉伸量为316%;R600mm时为3%。由于轿车车身框架用铝型材弯曲件对壁厚减薄有较严格限制,因此在生产中也不可采用过大的预拉伸量,否则会引起制件壁厚过度减薄而报废。


拉弯工艺的成形精度贵州型材拉弯成形后的精度主要体现在截面形状和贴模精度两个方面。随着拉伸量增加,回弹明显减小。值得注意的是,对于不同的弯曲半径,回弹角均存在一个陡降区,拉伸量对回弹角的影响十分显著。


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关键词:贵州型材拉弯,贵阳型材拉弯,型材拉弯厂

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